Le Maroc en caravane Eriba ?

Bonjour,

Un projet farfelu ou sage ?
Notre camping-car a un peu plus de 2 ans et presque 50 000 km.....Pour "l'économiser" un peu, on a envie d'acheter une caravane Eriba pour aller au Maroc en dehors de l'hiver.

Est-ce que les caravaniers Eriba du forum pourraient me donner leur avis ? Le modèle choisi serait une Touring Triton d'occasion. 
Pour le confort, évidemment on sait qu'il n'y aura rien de comparable avec notre camping car actuel mais on est rodé pour le camping depuis longtemps :duvet sur la plage, dans une tente, dans le coffre de différents breaks, une grosse caravane et plusieurs camping cars dont fourgons, capucine, profilé et intégraux.

Le concept Eriba paraît sympathique....
Merci pous vos avis, on visite une Eriba cet après-midi ! 

Bonjour Fregona

Phil - Distran ne devrait pas tarder à te répondre il a une grande expérience du Maroc en Eriba

Salut
Le site des possesseurs et utilisateurs des caravanes Eriba Le forum des Eriba France-Portail http://www.passion-eriba.org/

Amicalement  Bernard

Bonjour
J'espère que le traducteur automatique ne fait pas ce message inintelligible.
Avec l'eriba par le Maroc en péril, desserrez les vis des bois et tombé des meubles,
Je vais chaque année et ainsi bacheadas les routes du Sud doit se déplacer à travers eux très lentement et avec précaution pour éviter d'endommager l'eriba.
Sinceres salutations

joseluistoyota a écrit:

Bonjour
J'espère que le traducteur automatique ne fait pas ce message inintelligible.
Avec l'eriba par le Maroc en péril, desserrez les vis des bois et tombé des meubles,
Je vais chaque année et ainsi bacheadas les routes du Sud doit se déplacer à travers eux très lentement et avec précaution pour éviter d'endommager l'eriba.
Sinceres salutations

Hola !
Entiendo espanol. Puedes hablar en espanol
Hasta luego 

Salut
Très bon choix la triton 430. (lit permanent ar + dinette avant)
Sur mon site, tu as des récits de voyages au Maroc en caravane et aussi en Eriba
http://www.caravane-infos.net/site/voyages-en-europe/maroc

Je pense que ce que veux dire José, c'est que les vis des meubles se dévissent sur les mauvaises routes à cause des vibrations. Ce n'est pas propre à Eriba, mais c'est à cause des essieux Alko très dur avec quasi pas de suspension.

J'avais bien réduit ce problème à moindre coût sur la troll 530.
J'avais réhaussé la caisse grâce à 3 cales de 5cm (tube rectangulaire 5cm de haut par 10cm de long env) car la caisse est fixée a l'essieu et au timon en 3 points uniquement.
Facile à faire avec un simple cric.

Ce gain en garde au sol a permis de mettre des roues en 14" et surtout des pneus renforcés.
Ces pneus permettent ainsi de dégonfler à 1.5/2 bars sans souffrir car l'eriba est légère.

Tu l'aura compris, ce sont ainsi les pneus dégonflés qui faisaient office de suspension et supprimer les vibrations à l'intérieur.
Avec ce système, nous avons pris route et pistes en Albanie/macédoine/bosnie/grece/turquie etc sans aucun soucis

A ta disposition si as besoin de conseil sur les eriba

phil

re
Sur mon annuaire, tu dois avoir a peu prêt toutes les Eriba, si votre choix de modèle n'est pas fixé
http://www.caravane-infos.net/caravanes/eriba.html

Bonjour
Aucun problème de "faire le Maroc" en caravane chose que je fais depuis plusieurs années maintenant
pour ce qui est des vis qui se desserrent cela est partout

Bonsoir
Depuis 15 ans nous allons au Maroc en caravane et ... nous continuons!
Aucun souci particulier, il faut adapter sa conduite à l'état de la route (n'est-ce- pas la même chose pour les CCars?)
Il est vrai qu'il faut particulièrement faire attention sur les routes du sud, un peu étroite et où le goudron est souvent surélevé par rapport au bas côté, de plus les bords sont "dentelés"! Comme les roues de la caravane sont légèrement plus au large que celles de la voiture il faut surveiller pour ne pas rouler dans les nids de poules! et les camions et les bus arrivent vite en face, donc modérer sa vitesse me semble nécessaire!
Bonne recherche
Nicole

bonjour,voir aussi quelle voiture tractrice, moi c'est suv c crosser depuis 7ans avec caravane burstner lux de 1100 kg.  sans problème ,avec le confort très sécurisant sans fatigue meme avec des étapes de 1000 kms dans la journée sur autoroute.

Peugeot 3008 (150 ch) donc pas de problème

oui tout a fait pas de problème en plus avantage pas limité en vitesse ,moi je dépasse les 3500kg donc limitation et permis e.

chantclaud68 a écrit:

moi je dépasse les 3500kg donc limitation et permis e.

Salut
Formation B96 jusqu'à 4250 kg. C'est moins cher et moins contraignant qu'un EB

bonsoir ,oui pour la caravane b96 c'est bien mais depuis 1973 je passe mes visites pour le poids lourd et obligé a cause du porte voiture on est encore a mini 4500kg

Seriset Bernard a écrit:

Salut
Le site des possesseurs et utilisateurs des caravanes Eriba Le forum des Eriba France-Portail http://www.passion-eriba.org/

Amicalement  Bernard

Bonsoir

Très bon site, je me suis inscrite, merci !

joseluistoyota a écrit:

Bonjour
J'espère que le traducteur automatique ne fait pas ce message inintelligible.
Avec l'eriba par le Maroc en péril, desserrez les vis des bois et tombé des meubles,
Je vais chaque année et ainsi bacheadas les routes du Sud doit se déplacer à travers eux très lentement et avec précaution pour éviter d'endommager l'eriba.
Sinceres salutations

Hola Joseluistoyota
Muchas gracias 
Puedes hablar espanol, entiendo !

distran a écrit:

Salut
Très bon choix la triton 430. (lit permanent ar + dinette avant)
Sur mon site, tu as des récits de voyages au Maroc en caravane et aussi en Eriba
http://www.caravane-infos.net/site/voyages-en-europe/maroc

Je pense que ce que veux dire José, c'est que les vis des meubles se dévissent sur les mauvaises routes à cause des vibrations. Ce n'est pas propre à Eriba, mais c'est à cause des essieux Alko très dur avec quasi pas de suspension.

J'avais bien réduit ce problème à moindre coût sur la troll 530.
J'avais réhaussé la caisse grâce à 3 cales de 5cm (tube rectangulaire 5cm de haut par 10cm de long env) car la caisse est fixée a l'essieu et au timon en 3 points uniquement.
Facile à faire avec un simple cric.

Ce gain en garde au sol a permis de mettre des roues en 14" et surtout des pneus renforcés.
Ces pneus permettent ainsi de dégonfler à 1.5/2 bars sans souffrir car l'eriba est légère.

Tu l'aura compris, ce sont ainsi les pneus dégonflés qui faisaient office de suspension et supprimer les vibrations à l'intérieur.
Avec ce système, nous avons pris route et pistes en Albanie/macédoine/bosnie/grece/turquie etc sans aucun soucis

A ta disposition si as besoin de conseil sur les eriba

phil

Bonsoir,

Je viens juste de lire ton message et te remercie.
Bravo pour les transformations mais mon mari n'est pas du tout bricoleur alors aucun espoir de transformation et nous resterons bien sagement sur de bonnes routes !
L'Eriba a des pneus neufs renforcés, c'est déjà ça 

Bonne soirée 

distran a écrit:

re
Sur mon annuaire, tu dois avoir a peu prêt toutes les Eriba, si votre choix de modèle n'est pas fixé
http://www.caravane-infos.net/caravanes/eriba.html

Choix fait : au départ on avait pensé à une Puck mais après en avoir vu une, on s'est rendu compte que c'était trop petit. On a un camping-car poids lourd de 8,50m et 6 tonnes, il faut tout de même s'acclimater !
On s'est donc orienté vers une Touring de 2002 : une occasion en super état qui avait peu servi.
Elle a le plan de la 430 : double dinette et cabinet de toilette
On est vraiment surpris de la fonctionnalité de cette petite caravane : tout est bien pensé, ingénieux et on est vraiment contents de notre achat. 
Seul problème qu'on va régler demain chez Peugeot à Casablanca : la connexion du frigo en 12 volts à la voiture. Avant de partir ,on a fait monter un attelage chez Norauto mais on n'a pas pensé à vérifier la connexion du frigo (on avait pourtant précisé que c'était pour une caravane...)
L'atelier de ce grand garage semble compétent, affaire à suivre !

Le Berbère a écrit:

Bonjour
Aucun problème de "faire le Maroc" en caravane chose que je fais depuis plusieurs années maintenant
pour ce qui est des vis qui se desserrent cela est partout

Bonsoir, 
On va essayer de ne pas trop la faire souffrir pour un premier voyage !

Nicole 33 a écrit:

Bonsoir
Depuis 15 ans nous allons au Maroc en caravane et ... nous continuons!
Aucun souci particulier, il faut adapter sa conduite à l'état de la route (n'est-ce- pas la même chose pour les CCars?)
Il est vrai qu'il faut particulièrement faire attention sur les routes du sud, un peu étroite et où le goudron est souvent surélevé par rapport au bas côté,  de plus les bords sont "dentelés"! Comme les roues de la caravane sont légèrement plus au large que celles de la voiture il faut surveiller pour ne pas rouler dans les nids de poules! et les camions et les bus arrivent vite en face, donc modérer sa vitesse me semble nécessaire!
Bonne recherche
  Nicole

Bonsoir

Après-demain, on file sur Marrakech, et on prendra l'autoroute ! Ensuite, on pourra toujours excursionner en voiture si on voit que les routes sont trop mauvaises
Pas question de faire souffrir cette Eriba si mignonne !

chantclaud68 a écrit:

bonjour,voir aussi quelle voiture tractrice, moi c'est suv c crosser depuis 7ans avec caravane burstner lux de 1100 kg.  sans problème ,avec le confort très sécurisant sans fatigue meme avec des étapes de 1000 kms dans la journée sur autoroute.

Bonsoir

Peugeot 3008 modèle Féline de 150 ch donc pour trainer l'Eriba de 980 kg, ça devrait aller !
Peugeot Paris et Peugeot Casablanca nous ont  dit qu'on pouvait tirer jusqu'à 1,6 tonnes.
On a traversé l'Espagne sans problème.